Назначен новый директор ТОО «Lokomotiv-leasing»

Назначен новый директор ТОО «Lokomotiv-leasing»

31.10.2008

На заседании правления АО «Локомотив» была одобрена кандидатура Жанатбека Мухиджановича Адамбаева на должность директора ТОО «Lokomotiv-leasing».

Жанатбек Адамбаев родился в 1964 году. Он окончил Алматинский институт инженеров транспорта по специальности «инженер-электромеханик». Трудовую деятельность начал мастером цеха локомотивного депо Чу Алматинской железной дороги в 1986 году. Работал помощником машиниста, машинистом электровоза, бригадиром, мастером, старшим мастером и главным механиком локомотивного депо Чу. Затем занимал посты главного инженера главного управления проектирования и капитального строительства РГП «?ТЖ», первого заместителя директора ДГП «Желдорреммаш» РГП «?ТЖ», первого вице-президента ОАО «Желдорреммаш» АО «НК «?ТЖ». Возглавлял ТОО «Тулпар АТ» (Жамбылское электровозоремонтное депо), ТОО «Торговый дом Магистраль». В 2005 году работал вице-президентом ОЮЛ Ассоциации«Локомотив Сервис». В 2007 году был назначен заместителем директора департамента по координации и мониторингу предпринимательской деятельности в сфере железнодорожного транспорта ассоциации «Магистраль».

До последнего времени работал заместителем директора департамента локомотивного хозяйства ТОО «Камкор Менеджмент». Он имеет опыт работы по организации производства модернизации тепловозов 2ТЭ10 с дизель –генераторными установками американской компании GE. Женат, воспитывает двух детей.

Ранее занимавший должность директора ТОО «Lokomotiv-leasing» Ильяс Лесбаев уволен по собственному желанию.


Возврат к списку

знаете ли вы что В Казахской ССР 20 февраля 1986 года был поставлен мировой рекорд - по «Целинной железной дороге» провели состав в 440 вагонов общим весом 43,4 тыс. тонн и длиной 6,5 км
 О компании
 Филиалы АО «Локомотив»
 Медиа-центр
 Закупки
 Кадровая политика
 Правовая информация
 Финансовая отчетность
 Филиал ОО "Профсоюз железнодорожников РК"-"Локомотив"
 Доска почета
 Полезные ссылки
 Опросы
 Форум
 Перейти на внутренний сайт

Новости

Опрос

  1. Статистика наездов на людей, скот и автотранспорт остается тревожной. Что нужно сделать, чтобы люди помнили, что железная дорога – зона повышенной опасности.