Назначен новый главный инженер АО "Локомотив"

Назначен новый главный инженер АО "Локомотив"

20.01.2010 Президент АО «Локомотив» Кадыл Таласпеков представил центральному аппарату Общества нового главного инженера Кенжебаева Меиржана Конкаковича. По его словам, перед новым главным инженером, который будет курировать один из самых ответственных участков АО «Локомотив», стоят непростые задачи, среди которых продвижение новых передовых проектов и инициатив.

Меиржан Кенжебаев обладает необходимыми знаниями, приобретенными им за годы работы в локомотивном хозяйстве. Он родился 1962 году в семье железнодорожника, окончил омский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности инженер-электромеханик путей сообщения. Прошел весь трудовой путь от слесаря ремонта тепловозов, машиниста тепловоза до менеджера.

С 1981 по 2000 годы работал инженером по оборудованию, технологом, начальником производственно- технического отдела локомотивного депо Агадырь, главным инженером локомотивного депо Балхаш, Жана-Арка, начальником филиала РГП «КТЖ» - «Астанинское проектное конструкторско-технологическое бюро» главного управления локомотивного хозяйства ПКТБ ЦТ.

С 2000 по 2006 годы занимал должности начальника производственно-технического отдела ДГП «Ремлокомотив», вице-президента-главного инженера АО «Ремлокомотив», работал главным менеджером отдела локомотивного хозяйства ОЮЛ «Ассоциация отечественных товаропроизводителей «КазТрансИнтегра», а затем вице-президентом ассоциации.

В 2006 году назначен директором филиала АО «НК «КТЖ» - «Центр по развитию новых и импортозамещающих производств». С апреля 2009 года руководил представительством в г. Астана компании «KSP Steel», специализирующей на выпуске железнодорожной продукции.

Во время представления нового главного инженера Кадыл Таласпеков поблагодарил от лица всего коллектива АО «Локомотив» за проведенную работу ранее занимавшего эту должность Бакытжана Муханбетовича Куанышева, который был назначен директором департамента тягового подвижного состава АО «НК «КТЖ».

Возврат к списку

знаете ли вы что В Казахской ССР 20 февраля 1986 года был поставлен мировой рекорд - по «Целинной железной дороге» провели состав в 440 вагонов общим весом 43,4 тыс. тонн и длиной 6,5 км
 О компании
 Филиалы АО «Локомотив»
 Медиа-центр
 Закупки
 Кадровая политика
 Правовая информация
 Финансовая отчетность
 Филиал ОО "Профсоюз железнодорожников РК"-"Локомотив"
 Доска почета
 Полезные ссылки
 Опросы
 Форум
 Перейти на внутренний сайт

Новости

Опрос

  1. Статистика наездов на людей, скот и автотранспорт остается тревожной. Что нужно сделать, чтобы люди помнили, что железная дорога – зона повышенной опасности.