Ключевая задача производства

Ключевая задача производства

18.11.2011
Источник: газета «Қазақстан теміржолшысы»

Руководство АО «Локомотив» уделяет большое внимание своему коллективу, силами которого ежедневно обеспечивается непрерывная работа магистрали. Социальная политика дочерней компании предусматривает множество программ, повышающих престиж профессии железнодорожника и поощряющих сотрудников локомотивного хозяйства.

Обязательства выполнены

– Труд наших работников напряженный, требует большого внимания и высокой производительности, поэтому нами на протяжении многих лет принимаются меры по созданию комфортных и безопасных условий работы, – рассказывает Дария Толеуова, главный специалист управления технического развития.

По ее словам, важную роль в этом играет Коллективный договор, где черным по белому прописаны все льготы и преимущества, условия труда с учетом финансово-экономического положения предприятия. Но несмотря ни на что, в этом году руководство не отступило от выполнения тех обязательств, которые записаны в договоре. В АО «Локомотив» считают, чтоэто ключевая задача, которая в каждой компании должна быть приоритетной.

В рамках Коллективного договора для работников эксплуатационных локомотивных депо предусмотрено санаторно-курортное лечение, а для детей сотрудников организованы летний отдых в детских оздоровительных центрах, проведение новогодних утренников и приобретение новогодних подарков.

Так, в этом году возможность отдохнуть и завести новых друзей по всему Казахстану представилась около 1 900 детям сотрудников локомотивного хозяйства.

– Особую заботу мы уделяем ветеранам. В данный момент на учете предприятия состоят свыше 4 тысяч пенсионеров. Всем им выплачивается единовременное пособие. В течение года производится адресная социальная помощь. Пенсионерам предприятия предоставляются путевки на лечение в санатории-профилактории предприятия. Для ветеранов проводятся праздничные мероприятия, посвященные Дню Победы, Международному дню пожилых людей, организуются праздничные обеды с концертными программами и вручением продуктовых наборов, – говорит начальник управления кадровой и социальной работы акционерного общества Жанар Рахимжанова.

Для крепкого здоровья и уютного жилья

– Вопросы социальной защищенности работников, в том числе охраны и укрепления здоровья персонала, остаются актуальными для нас. Ежегодно АО «Локомотив» заключает договор на оказание услуг по предрейсовому, предсменному и периодическому медицинскому осмотру. Не остались без внимания и работники центрального аппарата акционерного общества. На случай их болезни заключен договор добровольного страхования с частным медицинским учреждением, – рассказывает Дария Азатовна.

Под контролем и жилищный вопрос. Особенно он актуален на малых станциях, где руководство заинтересовано закрепить специалистов. В этом году на станции Достык начали строить 152-квартирный дом. В рамках инвестбюджета АО «Локомотив» возводятся дома на станции Макат. Это планомерная работа, направленная на улучшение условий работы и отдыха работников.

Уникальная система выплат

В АО «Локомотив» действует уникальная система выплаты отраслевого пособия. Она производится только работникам локомотивных бригад, работающим в должностях машинистов и их помощников на момент подачи заявления не менее одного года и имеющим стаж работы в указанных должностях не менее 12,5 лет. Отраслевое пособие по возрасту выплачивается до исполнения получателем 63-летнего возраста, после чего получателям отраслевого пособия оформляется пенсия по возрасту. Отраслевое пособие для машиниста составляет 40-кратный размер МРП, для помощника – 31-кратный расчетный показатель.

– Такой практики нет в других отраслях экономики. Мы пошли на такие расходы, так как локомотивное хозяйство отличается высокой техногенностью. Работники локомотивных бригад трудятся в тяжелых условиях. Они вынуждены работать в постоянном психологическом напряжении, под влиянием электромагнитных волн, в кабине машиниста – постоянный шум и вибрация. Все это может с возрастом привести к сердечно-сосудистым, вегетативным и другим заболеваниям. А это может сказаться на состоянии безопасности движения поездов, – говорит Дария Толеуова.

Выездные медосмотры

Руководство позаботилось и о машинистах локомотивов и их помощниках, проживающих на малых станциях. Им больше не придется выезжать в крупные города для прохождения периодического медицинского осмотра. В данный момент АО «Локомотив» вместе с АО «Железнодорожные госпитали медицины катастроф» прорабатывает вопрос об организации выездных медкомиссий по проведению медосмотра на станциях, где отсутствуют специализированные больницы. Что позволит сэкономить время работников и сократить командировочные расходы предприятия.

– Забота о людях, их благополучии является важнейшей составляющей государственной политики. И мы также считаем социальное направление неотъемлемой частью нашей работы. Ведь без вложений в социальную сферу, здоровье, без повышения культурного, образовательного уровня, благосостояния населения невозможно рассчитывать на устойчивый рост экономики страны, – резюмировала Дария Толеуова.

Рената АРХАРОВА 



Назад в раздел

Ваше имя:
Защита от автоматических сообщений:
Защита от автоматических сообщений Символы на картинке:
 
знаете ли вы что В Казахской ССР 20 февраля 1986 года был поставлен мировой рекорд - по «Целинной железной дороге» провели состав в 440 вагонов общим весом 43,4 тыс. тонн и длиной 6,5 км
 О компании
 Филиалы АО «Локомотив»
 Медиа-центр
 Закупки
 Кадровая политика
 Правовая информация
 Финансовая отчетность
 Филиал ОО "Профсоюз железнодорожников РК"-"Локомотив"
 Доска почета
 Полезные ссылки
 Опросы
 Форум
 Перейти на внутренний сайт

Новости

Опрос

  1. Статистика наездов на людей, скот и автотранспорт остается тревожной. Что нужно сделать, чтобы люди помнили, что железная дорога – зона повышенной опасности.