Стрессовый экспресс
21.05.2010
Источник: газета "Литер"
Существуют немало жизненных ситуаций, последствия которых настолько травматичны, что требуют помощи со стороны, поскольку сам человек справиться с переживаниями не в силах. Такой психологический шок испытывают машинисты локомотивов, допустившие наезд на людей, скот или автотранспорт.
По данным АО «Локомотив», с начала года локомотивными бригадами применено свыше семисот случаев экстренных торможений по предотвращению наездов. И только в 61 случае наезда не удалось избежать, в том числе на людей – 35, на скот – 10 и столкновений с автотранспортом – 16. Из 35 случаев наезда на людей 23 случая завершились летальным исходом, в остальных пострадавшие получили травмы различной степени тяжести. В результате дорожно-транспортных происшествий погибло 4 человека, в 7 случаях локомотивы получили серьезные повреждения. В 3 случаях наезда на скот также повреждены локомотивы.
- Основные причины наездов – невнимательность и безответственность самих пострадавших, нарушение ими правил поведения на железнодорожных путях и правил техники личной безопасности, несоблюдение водителями автомобилей правил дорожного движения при пересечении железнодорожных путей. Чаще всего к трагедии приводит появление людей на железной дороге в нетрезвом состоянии, - говорит исполнительный директор АО «Локомотив» Болат Ибадуллаев.
После несчастного случая машинистам трудно вернуться к полноценной жизни. Наезд накладывает отпечаток на их психологическое состояние. Стресс, страх, разные негативные мысли — все это наваливается на машинистов. Для снятия нервного напряжения и психологической реабилитации в АО «Локомотив» принято решение временно переводить машинистов, допустивших наезд, на другую работу в локомотивном депо. По мнению специалиста, это одна из мер организационно-технического характера, направленная на профилактику предупреждения случаев наездов.
- Неблагоприятные ситуации, связанные с наездом, могут привести к низкому уровню профессиональной пригодности машиниста, что угрожает безопасности движения в целом и негативным последствиям для здоровья работников локомотивной бригады в частности, - говорит Болат Ибадуллаев.
Железнодорожники регулярно разъясняют школьникам и жителям близлежащих к железнодорожным линиям населенных пунктов, что железная дорога - зона повышенной опасности. Они напоминают о правилах выпаса скота вблизи железнодорожного полотна, об опасности нахождения людей на железнодорожных путях и переходе их в неустановленных местах. Ежегодно в период летних каникул школьников проводится 3-х месячник «Внимание дети!». В этом году в период с 20 апреля по 20 мая объявлен месячник «Берегись поезда!». Локомотивщики надеются, что таким образом печальная статистика будет остановлена.
Любовь АРТЫМОВИЧ, Астана
Назад в раздел
Источник: газета "Литер"
Существуют немало жизненных ситуаций, последствия которых настолько травматичны, что требуют помощи со стороны, поскольку сам человек справиться с переживаниями не в силах. Такой психологический шок испытывают машинисты локомотивов, допустившие наезд на людей, скот или автотранспорт.
По данным АО «Локомотив», с начала года локомотивными бригадами применено свыше семисот случаев экстренных торможений по предотвращению наездов. И только в 61 случае наезда не удалось избежать, в том числе на людей – 35, на скот – 10 и столкновений с автотранспортом – 16. Из 35 случаев наезда на людей 23 случая завершились летальным исходом, в остальных пострадавшие получили травмы различной степени тяжести. В результате дорожно-транспортных происшествий погибло 4 человека, в 7 случаях локомотивы получили серьезные повреждения. В 3 случаях наезда на скот также повреждены локомотивы.
- Основные причины наездов – невнимательность и безответственность самих пострадавших, нарушение ими правил поведения на железнодорожных путях и правил техники личной безопасности, несоблюдение водителями автомобилей правил дорожного движения при пересечении железнодорожных путей. Чаще всего к трагедии приводит появление людей на железной дороге в нетрезвом состоянии, - говорит исполнительный директор АО «Локомотив» Болат Ибадуллаев.
После несчастного случая машинистам трудно вернуться к полноценной жизни. Наезд накладывает отпечаток на их психологическое состояние. Стресс, страх, разные негативные мысли — все это наваливается на машинистов. Для снятия нервного напряжения и психологической реабилитации в АО «Локомотив» принято решение временно переводить машинистов, допустивших наезд, на другую работу в локомотивном депо. По мнению специалиста, это одна из мер организационно-технического характера, направленная на профилактику предупреждения случаев наездов.
- Неблагоприятные ситуации, связанные с наездом, могут привести к низкому уровню профессиональной пригодности машиниста, что угрожает безопасности движения в целом и негативным последствиям для здоровья работников локомотивной бригады в частности, - говорит Болат Ибадуллаев.
Железнодорожники регулярно разъясняют школьникам и жителям близлежащих к железнодорожным линиям населенных пунктов, что железная дорога - зона повышенной опасности. Они напоминают о правилах выпаса скота вблизи железнодорожного полотна, об опасности нахождения людей на железнодорожных путях и переходе их в неустановленных местах. Ежегодно в период летних каникул школьников проводится 3-х месячник «Внимание дети!». В этом году в период с 20 апреля по 20 мая объявлен месячник «Берегись поезда!». Локомотивщики надеются, что таким образом печальная статистика будет остановлена.
Любовь АРТЫМОВИЧ, Астана
Назад в раздел
знаете ли вы что
В Казахской ССР 20 февраля 1986 года был поставлен мировой рекорд - по «Целинной железной дороге» провели состав в 440 вагонов общим весом 43,4 тыс. тонн и длиной 6,5 км
