14 сентября в Астане на форуме, который в сфере железнодорожного транспорта проводился впервые, свои инновационные проекты и рационализаторские предложения представили коллективы локомотивного, вагонного, путевого хозяйств, энергетики, связисты и др. Заявило о себе как о компании, достигающей поставленные цели путем внедрения инновации, и Акционерное общество «Локомотив».

Вся информация о внедренных инновационных проектах, об опыте их реализации, лучших разработках и новаторских решениях сотрудников АО «Локомотив» была представлена на выставочном стенде, в раздаточных материалах и видеороликах.

Специалисты рассказали посетителям выставки о разработке и создании локомотивов нового поколения с использованием последних инновационных достижений науки и техники совместно с ведущими локомотивостроительными компаниями General Electric и Alstom. По планам к 2020 году на стальных магистралях страны будут курсировать более 1 100 новых электровозов и тепловозов. Новая техника дает возможность повысить осевую мощность, внедрить интеллектуальную систему автоведения поездов, использовать непрерывный контроль бодрствования машиниста, удлинить плечи обслуживания и увеличить межремонтный пробег, снизить негативную нагрузку на окружающую среду и улучшить условия труда машинистов.

Впервые на территории СНГ АО «Локомотив» внедрена система полного сервисного обслуживания локомотивов, включающий весь комплекс услуг по обеспечению готовности локомотива.

Совместно с АО «НК «КТЖ» и всемирно известной компанией HewlettPackard разрабатывается проект - автоматизированная система управления «Энергодиспетчерская», которая позволит рекомендовать оптимизированные с точки зрения энергопотребления графики движения поездов, а также подсказывать машинисту энерговыгодный режим управления локомотивом.

Одной из лучших своих разработок локомотивщики считают не имеющую аналогов в Казахстане автоматизированную систему коммерческого учета электрической энергии на электровозах переменного тока (АСКУЭ-ЦТ), которая позволила снизить потери электроэнергии при обеспечении заявленных объемов работы. Особенности и преимущества системы были продемонстрированы на функционирующем макете АСКУЭ-ЦТ.

Большое внимание в АО «Локомотив» уделяют развитию научно-технической мысли. Создаются условия для творческой технической работы сотрудников, внедряются моральные и материальные стимулы.

В 2011 году одним из лучших рационализаторов в АО «Локомотив» был признан инструктор по обучению локомотивных бригад депо Шу Ермилов. Он разработал стенд по определению неисправностей электровозов KZ4Ac. С помощью тренажера у локомотивных бригад отрабатываются навыки отыскания и устранения сбоев в работе машин буквально в считанные секунды.

Достоинства и эффективность рацпредложения Ермилова и других «кулибиных» компании оценили главные инженеры всех эксплуатационных локомотивных депо на совещании, которое состоялось в АО «Локомотив» в рамках инновационного форума. Представители депо обменялись мнениями, обсудили существующие проблемы, определили основные направления будущего инновационного развития общества.