Награждены лучшие работники

Награждены лучшие работники

30.07.2010
Источник: Пресс-служба АО «Локомотив»

В преддверии профессионального праздника президент АО «Локомотив» Кадыл Таласпеков поздравил коллектив с Днем железнодорожника и вручил лучшим работникам центрального аппарата благодарственные письма и почетные грамоты. Он лично поздравил исполнительного директора АО «Локомотив» Бакбергена Жаксылыкова, который за день до этого получил знак «Почетный железнодорожник». 

В своем поздравлении президент отметил, что железная дорога занимает ведущее место в транспортной системе государства. Он озвучил семь основных задач развития железной дороги на перспективу, а также основные аспекты Стратегии развития АО «НК «КТЖ» и АО «Локомотив» и роли Общества в реализации этих программных документов.

Кадыл Таласпеков выразил надежду, что профессионализм, самоотверженность и добросовестный труд локомотивщиков принесут существенный вклад в развитие железной дороги. Он пожелал коллективу крепкого здоровья, благополучия, счастья, профессиональных успехов.

Аналогичные торжественные мероприятия, посвященные Дню железнодорожника, пройдут во всех филиалах АО «Локомотив».

В этом году 7 работников АО «Локомотив» получили высшую награду отрасли - знак «Почетный железнодорожник». Среди них – машинист локомотива Жана-Есильского эксплуатационного локомотивного депо Танат Бримжанов, директор Жемского эксплуатационного локомотивного депо Даулеткали Жалмухамбетов, директор Семипалатинского эксплуатационного локомотивного депо Даулет Идрисов, машинист Туркестанского эксплуатационного локомотивного депо Асылхан Исабеков и его коллеги из Актогайского эксплуатационного локомотивного депо Меделхан Абилжанов и Матайского эксплуатационного локомотивного депо Валентин Чернышков.

Кроме того, около 600 сотрудников награждены почетными грамотами и благодарственными письмами АО «Локомотив».    



Назад в раздел

Ваше имя:
Защита от автоматических сообщений:
Защита от автоматических сообщений Символы на картинке:
 
знаете ли вы что Почти целых полвека в Америке вагонные колёса делали из бумаги. Эта идея была запатентована в 1869 году Ричардом Алленом, бывшим машинистом, который владел бумажной фабрикой. Конечно, колёса Аллена были сделаны не сплошь из бумаги. Ступица и обод изготавливались из металла, а между ними помещался диск, сделанный из склеенных спрессованных слоев картона, стянутых болтами. Небезопасными их признали в 1915 году.
 О компании
 Филиалы АО «Локомотив»
 Медиа-центр
 Закупки
 Кадровая политика
 Правовая информация
 Финансовая отчетность
 Филиал ОО "Профсоюз железнодорожников РК"-"Локомотив"
 Доска почета
 Полезные ссылки
 Опросы
 Форум
 Перейти на внутренний сайт

Новости

Опрос

  1. Статистика наездов на людей, скот и автотранспорт остается тревожной. Что нужно сделать, чтобы люди помнили, что железная дорога – зона повышенной опасности.