24 декабря 1924 года было введено в строй действующих здание паровозного депо, которое использовалось для осмотра и экипировки паровозов, приписанных к депо Купино. В этом же году в депо Павлодар пришел первый паровоз серии ОВ. До 1933 года депо считалось оборотным, так
как не имело своего приписного парка паровозов, а с 1934 года, после передачи нескольких паровозов и локомотивных бригад из депо Купино, получило статус основного.
В 1953 году, после завершения строительства участка Павлодар – Акмола и освоения целины, резко увеличился
объем работы в депо за счет того, что стало два тяговых плеча, на которых водили поезда локомотивные бригады депо Павлодар. В 1961-1962 годах на смену паровозам пришли тепловозы серии ТЭ-3. В депо началась массовая переквалификация машинистов паровоза и слесарей–ремонтников. Существенно увеличился объем выполняемой работы.
В 1965 году в депо был построен цех большого периодического, а в 1979 году – цех подъемочного ремонта тепловозов. Депо Павлодар стало одним из крупнейших на Казахской железной дороге, там стали производить крупные виды ремонта тепловозов для всего Северного Казахстана.
В декабре 1999 года образовалось АО «Локомотив», и основное локомотивное депо численностью 2200 человек было разделено на ремонтное локомотивное депо АО «Ал?а–А» и эксплуатационное локомотивное депо. В 2005 году завершился один из важнейших этапов – электрифи-
кация железных дорог. Были электрифицированы участки Павлодар – Екибастуз – Акбидаик – Ушкулын – Аксу. В течение года прошли переподготовку локомотивные бригады тепловозного грузового движения на электровозное в количестве 150 человек.
На протяжении семи лет депо Павлодар занимает призовые места на весеннем, осеннем комиссионных технических осмотрах локомотивов. Это говорит о том, что в коллективе налажена производственная и технологическая дисциплина, люди относятся с глубоким уважением и к своей профессии, и друг к другу.
В депо есть технический класс, который оборудован всеми необходимыми техническими пособиями, электрическими схемами, тренажерами. Ведут занятия опытные машинисты-инструкторы Владимир Алексеевич Чемерис, Александр Дмитриевич Ткаченко, Виктор Иванович Логинов,
Олег Федорович Коротаев. Более 170 машинистов депо имеют 1,2,3 класс. Это грамотные специалисты, передающие свой огромный опыт молодым работникам – помощникам машиниста локомотива, выпускникам производственной школы № 6 г. Павлодара, готовящей кадры для работы в депо.
На предприятии трудятся представители 17 национальностей, среди них машинисты и помощники машиниста локомотива со стажем работы 20 и более лет – таких в депо Павлодар 292 человека.
Это машинист тепловоза 1 класса Виталий Иванович Малахов, награжденный в 1996 году знаком «Почетный железнодорожник», имеющий более 40 поощрений от руководства депо и вышестоящих организаций. Машинист 1 класса пассажирской колонны Сергей Васильевич Тюльпин,
награжденный знаком «Почетный железнодорожник» в 2007 году, имеющий более 30 поощрений. Машинист-инструктор пассажирской колонны Александр Дмитриевич Ткаченко в июле 1986 года был награжден медалью «За трудовую доблесть», в 2007 году – знаком «Адал е?бегі ?шін».
Свой богатый опыт охотно передает молодым рабочим, воспитал 8 машинистов тепловоза. Машинист 1 класса пассажирской колонны Сергей Иванович Треполец награжден нагрудным значком «?оз?алыс ?ауіпсіздігі ?шін». Александр Егорович Михейлис имеет квалификацию машиниста тепловоза и электровоза 2 класса. В 2007 году он завоевал одно из призовых мест в конкурсе «Лучший по профессии», работает без нарушения правил безопасности движения поездов и техники безопасности. За добросовестный труд на железнодорожном транспорте неоднократно поощрялся денежными премиями, почетными грамотами руководства отделения дороги, локомотивного депо.
Павлодарское эксплуатационное локомотивное депо работает по планам, утвержденным АО «Локомотив», и коллектив успешно справляется с поставленными задачами. Потому что это одна интернациональная семья. Именно семья, ведь боль, нужды и чаяния каждого работающего
воспринимаются здесь как свои собственные, и коллектив всегда готов прийти на помощь. Так живут люди большой, открытой души.