Исполнительный директор Жаксылыков Бакберген Кудайбергенулы

Исполнительный директор Жаксылыков Бакберген Кудайбергенулы

Родился в 1963 году. Окончил Алматинский институт инженеров транспорта по специальности «Инженер-механик». Трудовую деятельность начал в локомотивном депо Арысь   учеником  слесаря дизелиста  цеха ремонта, помощником машиниста.

С 1989 по 1997 гг. – работал мастером, инженером-технологом, инженером по диагностике локомотивного депо Казалинск Западно-Казахстанской железной дороги. С 1997 по 2000  гг. -  ведущий инженер службы локомотивного хозяйства управления Туркестанской  железной дороги РГП «КТЖ», главный специалист, начальник отдела  ремонта департамента локомотивного хозяйства РГП «?ТЖ».

С 2000 по 2006 гг. – помощник президента ОАО «Ремлокомотив», директор ТОО «Болашак» (тепловозоремонтный завод), вице-президент АО «Локомотив».

С 2006 года -  управляющий директор АО «Локомотив.

Возврат к списку

знаете ли вы что В Казахской ССР 20 февраля 1986 года был поставлен мировой рекорд - по «Целинной железной дороге» провели состав в 440 вагонов общим весом 43,4 тыс. тонн и длиной 6,5 км
 О компании
 Филиалы АО «Локомотив»
 Медиа-центр
 Закупки
 Кадровая политика
 Правовая информация
 Финансовая отчетность
 Филиал ОО "Профсоюз железнодорожников РК"-"Локомотив"
 Доска почета
 Полезные ссылки
 Опросы
 Форум
 Перейти на внутренний сайт

Новости

Опрос

  1. Статистика наездов на людей, скот и автотранспорт остается тревожной. Что нужно сделать, чтобы люди помнили, что железная дорога – зона повышенной опасности.