«Блог Президента АО "Локомотив"»

«Блог Президента АО "Локомотив"»


 Медеубаев М.Ж.: Уважаемые пользователи сайта!
Уважаемые пользователи сайта!
Я рад приветствовать Вас на страницах моего интернет-блога! Непосредственно через персональный блог президента АО «Локомотив» у нас появилась уникальная возможность общения с Вами в режиме он-лайн. На этой страничке Вы сможете получить компетентную и достоверную информацию о деятельности дочернего предприятия АО «НК «КТЖ» - АО «Локомотив». Для этого достаточно оставить вопрос, комментарии на настоящем блоге. Надеюсь, получить от Вас, уважаемые посетители, интересные мнения, дельные предложения относительно деятельности акционерного общества в частности и развития железной дороги в целом. С уважением, Президент АО «Локомотив» Марат Медеубаев

Задать вопрос Ответы и вопросы Поздравления

Уважаемые посетители Блога Президента АО «Локомотив»!
В соответствии с пунктом 1 статьи 5 Закона РК «О порядке рассмотрения обращений физических и юридических лиц» не подлежат рассмотрению анонимные обращения, за исключением случаев, когда в них содержатся сведения о готовящихся или совершенных преступлениях либо об угрозе государственной или общественной безопасности. Обращения, в которых не изложена суть вопроса, также не принимаются к рассмотрению.
В связи с этим обращения, поступившие на Блог, из содержания которых невозможно установить автора или в них отсутствует подпись, в том числе электронная цифровая подпись, либо почтовый адрес заявителя, считаются анонимными и не подлежат рассмотрению.
знаете ли вы что В Казахской ССР 20 февраля 1986 года был поставлен мировой рекорд - по «Целинной железной дороге» провели состав в 440 вагонов общим весом 43,4 тыс. тонн и длиной 6,5 км
 О компании
 Филиалы АО «Локомотив»
 Медиа-центр
 Закупки
 Кадровая политика
 Правовая информация
 Финансовая отчетность
 Филиал ОО "Профсоюз железнодорожников РК"-"Локомотив"
 Доска почета
 Полезные ссылки
 Опросы
 Форум
 Перейти на внутренний сайт

Новости

Опрос

  1. Статистика наездов на людей, скот и автотранспорт остается тревожной. Что нужно сделать, чтобы люди помнили, что железная дорога – зона повышенной опасности.